RésuméALFA ROMEO GIULIETTA III. La fiche auto de la ALFA ROMEO GIULIETTA III 2.0 JTDm 140 ch S&S Impulsive, commercialisée en octobre 2010 pour un prix neuf de 25750.00 euros TTC, présente toutes les caractéristiques de cette diesel dotée de 5 portes et de 5 places avec un coffre de 350 litres .

Salut à toi Willf1, tout dépends du prix que tu veux acheter cette auto, la giulietta est une auto bien née, de la à dire combien de Kms tu fera encore avec c'est autre chose.... tjrs vérifier que l'entretien à été respecté au poil, les Alfa ne supporte pas l'as peux près...courroie ou 5 ans, après reste à savoir les kms que tu fait à l'année, et savoir si tu aura des frais ou pas ...bien heureux celui qui pourras dire....maintenant la question qu'il faut se poser est quel est mon budget total? voici qq exemple de bonnes occas [...] tm?ca=12_s [...] tm?ca=12_s [...] tm?ca=12_s [...] tm?ca=12_s mais j'ai pas ton budget donc difficile de cibler une auto conforme à tes attentes... bon courage dans ta recherche. si tu as besoin d'autre chose fait nous signe.
Voussouhaitez nous rencontrer? Retrouvez-nous ici. 1 Avenue de Belgique 52170 Rachecourt Sur Marne. OUVERT DU LUNDI AU VENDREDI 9h-12h 14h-18h30 SAMEDI 9h-12h 14h-17h ( Atelier fermé le Actualité Guide d'Achat quelle Alfa Romeo Giulietta choisir ? La Giulietta succède au best-seller 147, dont la carrière s'est avérée exceptionnellement longue. Style ambitieux, habitabilité généreuse... la nouvelle Alfa Romeo a toutes les clés du succès. Mais quelle est la version la plus cohérente ? SUR LE MÊME THÈME Guide d'Achat quel Dacia Duster choisir ? Guide d'Achat quelle Citroën DS3 choisir ? Comparatif Alfa Romeo Giulietta vs. Mazda3 Essai Alfa Romeo Giulietta JTDm 170 ch et TB Multiair 170 ch Essai Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde 1750 TBi 235 ch NOTRE CHOIX MOTEUR TB MultiAir 170 ch La berline compacte italienne offre une gamme complète de motorisations, que ce soit en essence ou en Diesel. Les JTDm font partie des meilleures mécaniques du moment en matière de rendement, avec de belles performances — notamment pour les 140 et 170 ch — et des valeurs de consommation ridicules. Dommage toutefois que la sonorité de ces 4 cylindres soit trop rocailleuse, et ce à tous les régimes. Notre choix en Diesel se tourne vers le JTDm de 140 ch, qui offre le meilleur compromis 0 à 100 km/h en 9 s ; 4,5 litres aux 100 km. La gamme essence est aussi très complète, avec une excellente entrée de gamme en Tjet de 120 ch et un sulfureux 1750 TBi de 235 ch. Toutefois, le meilleur choix s'appelle indéniablement TB MultiAir 170 ch. Pas beaucoup moins performant que le "gros" TBi, il est capable d'expédier le 0 à 100 km/h en 7,8 s pour une consommation mixte de 5,8 litres aux 100 données constructeur. Assurément un moteur de choix pour cette belle Alfa. [T6218] NOTRE CHOIX FINITION Distinctive En matière de finitions, l'Alfa Romeo Giulietta peut compter sur une gamme particulièrement cohérente, puisque même l'entrée de gamme Impulsive s'avère bien dotée avec la climatisation, l'autoradio CD/MP3 ou le régulateur de vitesse. Toutefois, le second niveau de gamme Distinctive lui donne ses véritables lettres de noblesse, avec l'apparition du chrome, des jantes alliage de 16 pouces, du radar de recul… Si les voitures allemandes restent intouchables en matière de variété d'options, la belle Alfa Romeo peut toutefois améliorer sa garde robe avec quelques accessoires indispensables comme la peinture métallisée 550 €, ou si votre banquier vous l'autorise, la magnifique peinture perlée triple couche €. Parmi les autres équipements qui méritent le détour, on trouve le toit ouvrant panoramique € ou les phares au Xénon 850 €. [T6216] LE CHOIX DE Alfa Romeo Giulietta TB MultiAir 170 ch Distinctive € C'est un fait, les berlines compactes sont archi-plébiscitées en versions Diesel de milieu de gamme. Mais on n'achète pas une Alfa Romeo par hasard. Surtout quand la nouvelle génération de mécaniques essence permet des consommations basses, de très faibles rejets de CO2 et de belles performances. Notre choix final, certes un peu osé, se porte donc vers l'Alfa Romeo Giulietta TB MultiAir 170 ch Distinctive. Elle est € moins chère que la version JTDm 140, moins forte de 30 ch et dont l'agrément au quotidien est inférieur. [T6222]
MoteurAlfa Romeo Giulietta 2.0 JTDm 140 (2010-) Type du moteur: Energie Diesel: Disposition: Transversal avant: Alimentation Rampe commune: Suralimentation Turbo à géométrie variable + intercooler: Distribution Double arbre à cames en tête: Nombre de soupapes 4 par cylindre: Alésage & Course 83.0 x 90.4 mm: Cylindrée 1956 cc :
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Cette pièce a été vendue, vous cherchez un équivalent Radio/Lecteur CD?Soumettre une demande gratuite, sans obligation, pour un Radio/Lecteur Romeo GiuliettaAnnée de construction2011Marque pièceBOSCHArticle numéro1560968770Alfa Romeo Giulietta 940, 2010 / 2020 TB 16V MultiAir, Berline avec hayon arrière, Essence, 125kW 170pk, FWD, 940A2000, 2010-04 / 2018-10, 940FXBAnnée de construction2010Marque pièceBOSCHArticle numéro815CM7302A9293129Alfa Romeo Giulietta 940, 2010 / 2020 JTDm 16V, Berline avec hayon arrière, Diesel, 1 598cc, 77kW 105pk, FWD, 940A3000, 2010-04 / 2016-02, 940FXDAnnée de construction2012Garantie2 moisCode classificationA2Marque pièceBOSCHArticle numéro1560968770Alfa Romeo Giulietta 940, 2010 / 2020 JTDm 16V, Berline avec hayon arrière, Diesel, 1 598cc, 77kW 105pk, FWD, 940A3000, 2010-04 / 2016-02, 940FXDAnnée de construction2012Garantie2 moisCode classificationA2Marque pièceBOSCHArticle numéro1560968770Alfa Romeo Giulietta 940, 2010 / 2020 JTDm 16V, Berline avec hayon arrière, Diesel, 1 598cc, 77kW 105pk, FWD, 940A3000, 2010-04 / 2016-02, 940FXDAnnée de construction2011Garantie2 moisCode classificationA2Marque pièceBOSCHArticle numéro1560912490Alfa Romeo Giulietta 940, 2010 / 2020 JTDm 16V, Berline avec hayon arrière, Diesel, 1 598cc, 77kW 105pk, FWD, 940A3000, 2010-04 / 2016-02, 940FXDAnnée de construction2014Garantie3 moisCode classificationA1Marque pièceBOSCHArticle numéro1561023580
MecaniqueAlfa-Romeo Giulietta 2.0 JTDm 140 S&S année 2011: Cylindrée: 1.6L 4cyl. inj. directe + Turbo. Puissance: 140 ch à 4000 tr/min. Boite de vitesse : Manuelle . Transmission: Avant
Aller au contenu Fiche technique ALFA-ROMEO GIULIETTA JTDm 140ch S/S variante 940FXL1A08 attention aussi au cnit – code national d’identification du type pour avoir les caractéristiques exactes du vrai modèle de voiture qui vous intéresse Code National d’Identification du Type de la voiture ALFA-ROMEO GIULIETTA JTDm 140ch S/S dont on parle ici M10ALFVP000A298 Type-Variante-Version TVV ou le type Mines 940FXL1A08 Type de carburant GO Véhicule hybride O/N non Puissance administrative ALFA-ROMEO GIULIETTA JTDm 140ch S/S 7 Puissance maximale en kW ALFA-ROMEO GIULIETTA JTDm 140ch S/S 103 kW Type de boîte de vitesse et nombre de rapports M 6 Consommation urbaine de carburant en l/100km ALFA-ROMEO GIULIETTA JTDm 140ch S/S 5,599999905 litres pour 100 km Consommation mixte de carburant en l/100km ALFA-ROMEO GIULIETTA JTDm 140ch S/S 3,900000095 litres pour 100 km Consommation extra urbaine de carburant en l/100km ALFA-ROMEO GIULIETTA JTDm 140ch S/S 4,5 litres pour 100 km Emission de CO2 en g/km ALFA-ROMEO GIULIETTA JTDm 140ch S/S 119 grammes par km Résultat d’essai de CO type I 0,388999999 grammes par km Résultats d’essai HC grammes par km Résultats d’essai NOx 0,160999998 grammes par km Résultats d’essai HC+NOX 0,214000002 grammes par km Résultat d’essai de particules 0,001 grammes par km Masse en ordre de marche mini 1395 kg Masse en ordre de marche maxi 1395 kg Champ V9 du certificat d’immatriculation qui contient la norme EURO 715/2007*692/2008EURO5 Carrosserie ALFA-ROMEO GIULIETTA JTDm 140ch S/S BERLINE Gamme ALFA-ROMEO GIULIETTA JTDm 140ch S/S MOY-INFER
Description AUTO CHAPELAINE VOUS PROPOSE : // AFFAIRE A SAISIR !!! // ALFA ROMEO GIULIETTA 2.0 JTDM 140 DISTINCTIVE STOP&START *TRES BON ÉTAT GÉNÉRAL *VENDUE AVEC CONTRÔLE TECHNIQUE -6 MOIS *VENDUE RÉVISÉE ET GARANTIE NATIONALE DE 3 MOIS INFORMATIONS VÉHICULE : Date de
La compacte italienne se présentera au Mondial 2010 avec un nouveau bloc diesel JTDM et la boîte de vitesses automatique à double embrayage TCT. La motorisation JTDM vient compléter la gamme diesel de l’Alfa Romeo Giulietta. Cette première reçoit la nouvelle génération du système Multijet Common Rail déjà présente sur les litre de 105 chevaux et litres de 170 chevaux, ainsi qu’un turbocompresseur à géométrie variable contrôlée électroniquement. Le couple Max affiche 350 Nm à tr/min avec le sélecteur DNA en position Dynamic » et 320 Nm dès tr/min en mode Normal ». En termes de performances, la Turinoise accélère de 0 à 100 km/h en 9 secondes pour une vitesse maximale de 205 km/ tarifs et motorisations de l’Alfa Romeo Giulietta Euro 5 Homologué Euro 5, le JTDM 140 est doté de série d’un filtre à particules DPF et du système Start&Stop. Le système EGR Exhaust Gas Recirculation améliore quant à lui le contrôle de la température et le flux des gaz. Les consommations mixtes sont ainsi limitées à 4,5 litres/100 kilomètres et les émissions de CO2 à 119 g/km. Dans son communiqué, Alfa Romeo indique que le moteur ne demande qu’une révision tous les kilomètres. Boîte Alfa TCT Déjà proposée sur la MiTo, la boîte Alfa TCT » fera son entrée au Mondial sur la Giulietta. Elle sera associée au bloc essence MultiAir de 170 à 100 km/h 7,7 secondesV-Max 218 km/hCO2 121 g/kmConsommations mixtes 5,2 l/100 kmAlfa Romeo annonce également l’arrivée prochaine de cette boîte TCT sur les moteurs diesel.
OxhJiv.
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